Min första Vasabild, Gjord läsåret 1962 -63, vid åtta års ålder.
Gryning.
Galeon, ca: 1590-1610.
Storm, blyertsteckning.
Storm, kopparstick,
Varpning.
Regalskeppet Kronan, 1668-1676.
1600-tals-skepp.
Rikssvärdet 1605
Swiety Jerzy 1627 - Vid Wisloujscie.
Typiskt handelsfartyg sk "flöjtskepp" från 1600 talet, vid Kullen.
Stinesmindeskuden,1600-talet
Svensk fraktskuta 1600-talet
Stockholmshäxan, 1816, var Sveriges första,
och ganska misslyckade
ångfartyg. Hon var en ombyggd roslagsskuta.
Sandkil (roslagsskuta), i bakgrunden syns en roslagsjakt.
Sandkil.
Ett av de sista segelfartygen.
Finnboda Varf, bogserbåt.
Mitt fönster.
Hjulångaren Hjejlen.
När jag ser C: H: Fribergs bilder, tänker jag ofta på Roy Fribergs bilder. Roy Friberg blev känd för ett tjugotal år sedan för sina lätt surrealistiska och fotografiliknande samhällssatiriska grafitbilder. Båda konstnärerna har en säker känsla för material och båda konstnärerna har i all sin konst en känsla av sorg eller ödesmättat hot. Men Roy Friberg målar inte fartyg. Carl Hendel Fribergs bästa fartygsporträtt är bilden av Scotts antark tisfartyg Terra Nova (bilden finns bl.a. återgiven i Duncan Haws/Alex A. Hurst, The Maritime History of the World,1985). Skeppet ligger fast i isen. Himlen är gråmulen. De grova seglen är hårdpansrade av frosten. Röken från fartygsskorstenen sticker i betraktarens redan köldbitna näsborrar och sprider sig ner över hästarna och männen som endast syns som avlägsna grå skuggor på isen. Det vilar en känsla av nederlag redan innan kampen om Sydpolen börjat. De motoriserade slädarna startar inte, de sibiriska hästarna dukar under i kylan. Slädhundar och skidor är något som kapten Scott betraktar som primitivt som möjligen kan passa för eskimåer och norrmän. Värdet av ordentliga fotogen- och proviant depåer kommer att negligeras och om några månader har har den brittiska allmänheten fått sitt märkliga behov av ännu några döda hjältar till fredsställt. Men visst fascineras vi alla av heroiskt vanvett! På den motsatta polarkalotten har ingenjör Andrées dödsdömda expedition sedan länge för- svunnit in i de arktiska dimmorna. Bilderna av Andrées väldiga havere rade ballong som pyser samman på isen, etsar sig fast på näthinnan och blir en kongenial pendang till C. H. Fribergs lilla, men geniala bild. F örutom i nyss nämnda bok, finns hans bilder i bl.a. tidskriften Longitude.
Några andra urvassa fartygsmålare värda att
nämna är: 1600-talet:Cornelis Vroom, van de Velde (dy och dä),
1800-talet:danskarna C.W. Eckersberg, C. Neumann (dessa båda "guldaldermalere" kan
ses på Orlogsmuseet i Köbenhavn, förstnämnde även på Ny Carlsberg Glyptotek
i samma stad), de svenska sjöofficerarna Hägg och af Sillén
(förstnämnde "fotorealist", sistnämnde impressionist) och den
döve Albert Berg (Dessa tre finns på Sjöhistoriska Museet i Stockholm).
Nästan alla svenska fartygsmålare finns i denna bok: Sture Händel &
Johnny Riert: Skutemålare (Uppsala 1996).
Marine Art Information Center.
dito.
Hunt, Groves mfl
Danska "skibsportrætter".
Vackra marinmålningar.
Bra marinmålerisida, bl a Roux.
van de Velde.
1600-talets största marinmålare.
Van de Velde.
Eckersbergs
marinmålningar.
Kristet-slipprigt
men snyggt målat.