Gästsida. Gunnar Forsgren: Bilder av

Ps WAVERLEY 1946
Text: Axel Nelson

Waverley byggdes 1946 för London & North Eastern Railway, som en efterträdare för gamla Waverley (som byggdes 1899 likaledes av A & J Inglis i Glasgow och sjönk vid evakueringen av brittiska trupper från Dunkirk 1940).
Waverley koleldade panna ersattes 1957 av en oljeeldad. Hon har gått i 18,5 knop. Hon trafikerade de skotska fjordarna i Clydes mynning; Loch Long och Loch Goil. 1973 beslöt ägarna Caledonian MacBrayne Ltd att pensionera henne. Men Paddle Steamer Preservation Society köpte henne för den överkomliga summan 1 £ . Sedan ångaren Caledonian las upp 1970 är Waverley världens enda havsgående hjulångare. Sjögång är ett klassiskt problem för hjulångare, det är lätt hänt att ena hjulet paddlar i luften. Numera gör hon årliga turer runt de brittiska öarnas hamnstäder.

B 1946. Maskin/machine: triple-expansion 2100 hp. L 73 m. Br 17.45 m. D 1,98 m. T 693 grt.
Last sea going paddle steamer. Originally she travelled Loch Goil and Loch Long in Clyde Estuary.

BACK HOME
Book:
Norman J Brouwer:
International Register of Historic Ships
Links:
PADDLE STEAMER WAVERLEY
PS Waverley