FARTYG FÖRE VIKINGATIDEN![]() UNGEFÄRLIG KRONOLOGI FÖR SÖDRA SKANDINAVIENFram till 4200 f.Kr. = JÄGARSTENÅLDER / 4200 f.Kr.- 1800 f.Kr. = BONDESTENÅLDER / 1800 f.Kr.- 500 f.Kr. = BRONSÅLDER /500 f.Kr.- "år 0" = FÖRROMERSK eller KELTISK JÄRNÅLDER / "år 0" - 400 e.Kr. = ROMERSK JÄRNÅLDER / 400 e.Kr.- 800 e.Kr. = GERMANSK JÄRNÅLDER (folkvandringstid + vendeltid) / 800 e.Kr.- 1050 e.Kr. = VIKINGATID. STOCKBÅTARFrån slutet av jägarstenåldern är stockbåten nedan.
Den påträffades i Danmark. Den är 160 cm lång och urholkad ur en alm.
En sten i båten gav stabilitet, barlast. Spår av eld, tyder på att
båten användes vid nattligt fiske, där elden skulle locka till sig
fisken. Ål-ljustret i fören skiljer sig bara lite från de som användes
in i vår tid.
Ovan: BRONSÅLDERNS BÅTARDen så gott som enda dokumentationen av nordiska fartyg
från bronsåldern, är hällristningarnas svårtolkade "streckfigurer".
FERRIBYBÅTEN, 1600 f.Kr.
HJORTSPRINGBÅDEN, ca. 350 f.Kr
NYDAMSKIBET, ca 300-400 e.Kr.Nydamskibet grävdes ut av danska arkeologer 1863 i en torvmosse i det då ännu danska Schleswig. Under kriget mot tyskarna året därpå, förlorade Danmark både sina södra provinser och Nydamskibet. Hon var 23 m. lång. byggd av ek och var ett roddfartyg.
KVALSUNDSKIPET, ca år 700 e.Kr.Detta norska skepp grävdes ut på 1920-talet. Liksom på Nydamskibet
(och Osebergsskipet) var spanten surrade fast vid klampar i bordläggningen.
Även årtullarna var av samma modell som på Nydamskibet (och förövrigt
på allmogebåtar ända in i vår tid).
LÄSTIPS:Bra artiklar på svenska, norska och danska om bl.a. skeppsbyggnadsteknik
från forntiden till nutiden. Mycket läsvärd!:
# Red.: Nordisk marinhistorisk arbejdsgruppe ved Olof Hasslöf ...: Sømand, fisker, skib og værft : introduktion til maritim etnologi ( 1970 ). Marinarkeologi ur ett internationellt perspektiv: # Basil Greenhill, John Morrison: The Archaeology of Boats & Ships - an introduction (1995). Även denna, något föråldrade men utmärkta bok behandlar marinarkeologi ur ett internationellt perspektiv: # Red. George F. Bass: Sjöfartens historia - baserad på undervattensarkeologi (1974). Om europeiska fartyg till och med vikingatiden: # Editor: Robert Gardiner ; Consultant editor, Arne Emil Christensen: The earliest ships : the evolution of boats into ships / Conway`s History of the Ships (1996). Visserligen lite utanför ämnet, men intressanta paralleller finns i: # Björn Landström: Egyptiska skepp 4000-600 f. Kr. (1970). Denna sidas ämne behandlas i en artikel av Albert Eskeröd i: # Ed.: Arne Furumark: Arctica : essays presented to Åke Campbell 1.5.1956 De märkliga fartygsfynden i Ferriby behandlas utförligt i: # Edward Wright: The Ferriby boats : seacraft of the Bronze age (1990). Om Hjortspringbåden och hennes tid, den spännade keltiska järnåldern: # Flemming Kaul: Da våbnene tav - Hjortspringfundet og dets baggrund (1988). LÄNKAR:Länkar till stenålders- och bronsåldersfartyg:Stockbåtar NAVIS. Det mesta om Europeiska forntida fartyg Kilnseaboat, stenålder Dover Boat, bronsålder Egyptian Ships. Antikens skepp / Ancient Mediterranean Ships Länkar till järnåldersfartyg:
ENGLISH SUMMARYPre Viking Age vesselsPlease see pictures, links and books above!STOCKBÅTAR (Log boats):The log boat on the picture is from the end of Danish Mesolithic
period. It was dug out from an elm trunk and was 160 cm long. A large stone was
used as ballast, a little fire in the aft temptated the fish. The fishing spear
looked almost as they did until present time. Some preserved paddles had geometric
ornaments.
By streching out the sides, the boat became wider but got a lower free board. By sewing a couple of planks on the sides, became more seaworthy and became the beginning of the plank built boat. On both sides of the Baltic Sea, log boats have been used to present days. Probably also canoes of bark or skin was used. BRONSÅLDERNS BÅTAR (Scandinavian Boats of the Bronze Age 1500-500 BC:The only Scandinavian traces of Bronze Age boats are the rock
carvings ("Hällristningar"). Some of these stone pictures may represent skin boats,
where the framework is visible through the transperant skin (just like the Umiak
in Greenland). The Irish "Curragh", wich as late as 300 years ago also had an
animals head as a figure head!, may have their origin in such "hällristningsskepp"!
Other images could be log boats. Some was maybe like the Hjortspring Boat (see
below!). If you find that some of the boats look like those in the Aegean Sea
at that time, don`t be sursprised! In the Bronze Age Scandinavia had contact with
the east Mediterraen!
Ferribybåten (Ferriby boat) 1600 BC:On the banks of River Humber (England) some remarkable reamains
of early Bronze Age boats were excavated. Although only a few planks was preserved
to our days, it showed an advanced construction: The planks was profiled to fit
better when sewn together. The boat was appr. 15.5 m l and 2.5 m br.
Hjortspringbåden (Hjortspring Boat) 350 BC:The remainings of this boat, purposely destroyed swords and
other items found in a South Danish peat bog was sacrificed to an unknown god.
The 19 m long boat was built of one bottom plank and 2 pair of side planks (2,3).
Each plank, that was sewn together, had rows of hewn out cleats (2b) to which
the elegant combined frames/seats was tied. (This arrangement can also be seen
on the Oseberg Ship 1100 years later and on the Nydam Boat 600 years later.) The
stem and stern was cut out of one piece of wood (1).(A similar kind of stem/stern
was also common on the Viking ships more than thousand years later).
Nydamskibet (Nydam Boat) 300-400 AD:This 23 m l rowing boat was excavated in 1863 in the (at that
time Danish) Schleswig. In the war 1864 the germans took both Schleswig and the
unique boat! The frames was fitted just as on the Hjortspring boat, but the hull
was clinker built and attached with iron rivets (just like the later Viking ships).
Long clinker built rowing boats with the same kind of oar locks are still built
in the Swedish district Dalarna!
Kvalsundskipet (Kvalsund Ship) 700 AD:This 18 m l Norwegian ship (or boat) was built very similar
to the Nydam Boat, but the high curved stem and stern make it look like a Viking
Ship. The Kvalsund Ship had no sail.
|